ACEA Alfabet / Uitleg code’s

A / B: benzine en diesel motorolie

A1/B1 Stabiele, stay-in-grade olie bestemd voor gebruik op verlengde verversingsintervallen in benzinemotoren en dieselmotoren van auto’s & lichte bedrijfswagens die specifiek zijn ontworpen om gebruik te kunnen maken van een lage wrijving een lage viscositeit oliën met een hoge temperatuur / hoge afschuif viscositeit (HTHS viscositeit) van 2,6 mPa * s voor xW/20 en 2,9 tot 3,5 mPa.s voor alle andere viscositeitsklassen. Deze oliën zijn niet geschikt voor gebruik in sommige motoren. Raadpleeg handboek in geval van twijfel.
A3/B3 Stabiele, stay-in-grade olie bestemd voor gebruik in high performance benzinemotoren en auto & licht van dieselmotoren en / of voor verlengde verversingsintervallen indien aangegeven door de motorfabrikant, en / of voor het hele jaar door gebruik van lage viscositeit oliën, en / of voor zware bedrijfsomstandigheden, zoals gedefinieerd door de motorfabrikant.
A3/B4 Stabiele, stay-in-grade olie bestemd voor gebruik in high performance benzine-en dieselmotoren met directe injectie, maar ook geschikt voor toepassingen beschreven onder A3/B3.
A5/B5 Stabiele, stay-in-grade olie bestemd voor gebruik op verlengde verversingsintervallen in high performance benzinemotoren en van dieselmotoren van auto’s & lichte bedrijfswagens die specifiek zijn ontworpen om gebruik te kunnen maken van een lage wrijving een lage viscositeit oliën met een hoge temperatuur / hoge afschuifsnelheid ( HTHS) viscositeit van 2,9 tot 3,5 mPa.s. Deze oliën zijn niet geschikt voor gebruik in sommige motoren. Raadpleeg handboek in geval van twijfel.

 

C: Catalyst compatibele oliën

C1 Stabiele, stay-in-grade olie bestemd voor gebruik als katalysator compatibele olie in voertuigen met roetfilter en 3-wegkatalysator in high performance auto’s en lichte bestelwagens met diesel- of benzinemotoren die olie met lage wrijving, lage viscositeit, en lage SAPS nodig hebben met een minimum HTHS viscositeit van 2,9 mPa.s. Deze oliën verlengen de levensduur van het roetfilter en de 3-wegkatalysator en houden het brandstofverbruik laag.
Waarschuwing: deze oliën hebben de laagste SAPS grenzen en zijn niet geschikt voor gebruik in sommige motoren. Raadpleeg handboek in geval van twijfel.
C2 Stabiele, stay-in-grade olie bestemd voor gebruik als katalysator compatibele olie in voertuigen met roetfilter en 3-wegkatalysator in high performance auto’s en lichte bestelwagens met diesel- of benzinemotoren ontworpen voor oliën met een lage wrijving en lage viscositeit en een minimum HTHS viscositeit van 2.9mPa.s. Deze oliën verlengen de levensduur van het roetfilter en de 3-wegkatalysator en houden het brandstofverbruik laag.
Waarschuwing: deze oliën zijn niet geschikt voor gebruik in sommige motoren. Raadpleeg handboek in geval van twijfel.
C3 Stabiele, stay-in-grade olie bestemd voor gebruik als katalysator compatibele olie in voertuigen met roetfilter en 3-wegkatalysator in high performance auto’s en lichte bestelwagens met diesel- of benzinemotoren, met een minimum HTHS viscositeit van 3.5mPa.s. Deze oliën verlengen de levensduur van het roetfilter en de 3-wegkatalysator..
Waarschuwing: deze oliën zijn niet geschikt voor gebruik in sommige motoren. Raadpleeg handboek in geval van twijfel.
C4 Stabiele, stay-in-grade olie bestemd voor gebruik als katalysator compatibele olie in auto’s met roetfilter en 3-wegkatalysator in high performance auto’s en lichte bestelwagens met diesel- of benzinemotoren die low SAPS olie met een minimum HTHS viscositeit van 3.5mPa.s vereisen. Deze oliën verlengen de levensduur van het roetfilter en de 3-wegkatalysator.
Waarschuwing: deze oliën zijn niet geschikt voor gebruik in sommige motoren. Raadpleeg handboek in geval van twijfel.

 

SAPS: Sulfaatas, Fosfor, Zwavel

HTHS: Hoge temperatuur / High afschuifsnelheid viscositeit.

In het kort:

B4 is voor commonrail

C1 Ford en Mazda roetfilter

C2 Toyoyta,Honda,Subaru en PSA roetfilter

C3 VW,MB,BMW roetfilter

C4 Renault RN0720 roetfilter